Giá đền bù giải phóng mặt bằng đường cao tốc Bắc – Nam

Giá đền bù giải phóng mặt bằng cho các dự án hạ tầng trọng điểm như đường cao tốc Bắc – Nam luôn nhận được sự quan tâm lớn từ người dân, nhà đầu tư và chính quyền địa phương. Khi dự án đi qua nhiều tỉnh thành, hàng chục nghìn hộ dân sẽ chịu tác động. Vậy cụ thể giá đền bù được tính ra sao? Có sự khác biệt giữa các địa phương hay không? Tất cả sẽ được làm rõ trong bài viết dưới đây.

Xem tại đây:

1. Tổng quan về dự án đường cao tốc Bắc – Nam

– Dự án cao tốc Bắc – Nam phía Đông là một trong những công trình giao thông quy mô lớn và trọng yếu của Việt Nam, với mục tiêu kết nối Hà Nội – TP. Hồ Chí Minh. Tổng chiều dài tuyến đường khoảng 2.100 km. Trong đó, các đoạn tuyến thuộc giai đoạn 1 và 2 đã được hoàn thiện, còn giai đoạn 3 hiện đang triển khai với tổng vốn đầu tư lên tới hàng trăm nghìn tỷ đồng.

– Nhằm đảm bảo tiến độ hoàn thành cơ bản toàn tuyến vào năm 2026, việc giải phóng mặt bằng được xác định là ưu tiên hàng đầu. Đây cũng là công tác tiêu tốn nhiều chi phí và có nguy cơ phát sinh khiếu kiện nếu mức giá đền bù thiếu hợp lý.

2. Phương pháp tính giá đền bù giải phóng mặt bằng

– Theo quy định hiện hành, giá đền bù đất bị thu hồi được xác định dựa trên:

Bảng giá đất do UBND cấp tỉnh ban hành.
Loại đất (đất ở, đất nông nghiệp, đất rừng, đất phi nông nghiệp…).
Vị trí cụ thể (địa bàn, cấp hạng đô thị, khu vực mặt tiền hay trong hẻm…).
Tài sản trên đất (nhà ở, công trình phụ trợ, cây trồng…).

– Ngoài ra, nhằm đảm bảo quyền lợi người dân, một số địa phương áp dụng mức giá sát với thị trường thông qua các tổ chức thẩm định độc lập và Hội đồng thẩm định giá đất.

3. Cập nhật giá đền bù tại một số khu vực điển hình

– Nghệ An

Giá đất ở: dao động từ 3 triệu – 6 triệu đồng/m² tùy vị trí.
Giá đất nông nghiệp: khoảng 60.000 – 120.000 đồng/m².
Một số hộ tại huyện Nghi Lộc, Diễn Châu nhận mức đền bù lên đến vài trăm triệu đồng/hộ.

– Thanh Hóa

Giá đất ở: từ 4 triệu – 8 triệu đồng/m², với một số tuyến đường chính lên đến 12 triệu/m².
Giá đất nông nghiệp: khoảng 70.000 – 150.000 đồng/m².
Các vùng như Quảng Xương và Tĩnh Gia ghi nhận mức đền bù cao, giúp cải thiện điều kiện tái định cư cho người dân.

– Khánh Hòa

Giá đất ở: dao động từ 5 triệu – 10 triệu đồng/m².
Giá đất nông nghiệp: khoảng 100.000 – 250.000 đồng/m².
Mức giá đã được điều chỉnh phù hợp hơn với thực tế thị trường sau các phản ánh từ người dân địa phương.

4. Các yếu tố ảnh hưởng đến giá đền bù

– Giá đất tại địa phương: Mỗi tỉnh, thành phố có bảng giá đất riêng, dẫn đến mức đền bù khác biệt.

– Tính pháp lý của đất: Đất có sổ đỏ, đất ở lâu năm, đất sản xuất hay đất tạm đều ảnh hưởng đến giá trị đền bù.

– Công trình trên đất: Các nhà xây kiên cố, công trình phụ, ao hồ, vườn cây… đều được đánh giá riêng và cộng vào mức hỗ trợ.

– Chính sách hỗ trợ đi kèm: Ngoài tiền đền bù, người dân còn nhận được hỗ trợ về di dời, tái định cư, đào tạo nghề và chuyển đổi việc làm.

5. Những bất cập và kiến nghị từ người dân

– Một số địa phương vẫn ghi nhận sự chênh lệch lớn giữa giá đền bù và giá thị trường, khiến người dân khó có đủ tiền để mua đất tái định cư tương tự. Bên cạnh đó, việc thẩm định tài sản còn gặp nhiều tranh cãi, đặc biệt là đối với các hộ chưa có sổ đỏ nhưng đã sinh sống lâu dài.

– Kiến nghị từ người dân:

Cần cập nhật bảng giá đất phù hợp với thị trường thực tế.
Thực hiện thẩm định độc lập, công khai và minh bạch.
Áp dụng chính sách hỗ trợ công bằng, tránh tình trạng người dân bị mất đất, mất nhà và mất nghề.

6. Tái định cư – Bài toán cần giải sau đền bù

– Tái định cư là giai đoạn quan trọng không kém quá trình đền bù. Nhiều khu tái định cư phục vụ dự án đường cao tốc Bắc – Nam đã được xây mới khang trang, nhưng vẫn tồn tại những nơi thiếu hụt hạ tầng và sinh kế cho người dân.

– Giải pháp đề xuất:

Ưu tiên vị trí tái định cư thuận lợi, gần khu dân cư cũ.
Hỗ trợ xây dựng nhà ở mới và bảo đảm kết nối điện, nước, trường học, y tế.
Đào tạo nghề và tạo việc làm để giúp người dân ổn định cuộc sống.

7. Kết luận:

– Việc giải phóng mặt bằng để xây dựng tuyến cao tốc Bắc – Nam là nhiệm vụ cấp thiết nhằm thúc đẩy phát triển hạ tầng quốc gia. Tuy nhiên, việc bảo đảm sự đồng thuận từ người dân cần được thực hiện dựa trên nguyên tắc đền bù hợp lý, minh bạch và mang tính nhân văn.

– Nếu triển khai đúng quy định và hài hòa giữa lợi ích của Nhà nước và người dân, dự án cao tốc Bắc – Nam không chỉ cải thiện kết nối giao thông mà còn góp phần thay đổi diện mạo nông thôn Việt Nam.

Hãy theo dõi trang web Connect Land để cập nhật thêm nhiều thông tin mới nhất!